柴油发动机机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

柴油车机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

齿轮油闭式冷却塔器分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 发动液压油，热管散热性能处理器平常为管片式格局与冷去模式水，热管散热性能处理器类似，一般 装在水，热管散热性能处理器的后边或里边。其特殊性是格局简易，没冷去水浸到发动液压油中的可能会，比较适合行驶的式重油机。 润滑油放凉器有管式和板翅式两个样式。管式水冷式润滑油放凉器的蒸发器性能器芯由带蒸发器性能片的管材结构，两端与蒸发器性能器先后的排水管对接。当柴油发动机生产发无刷电空调机组运转时，放凉水在管道内流通，润滑油在管外受隔片限止，而成内弯风格去向有油口，润滑油中的含糖量能够 蒸发器性能片发给放凉水取走。 但要发动发动发动液压油放凉器被堵满，那末也会可以直接直接影响发动发动发动液压油的正常情况下散热器，然而后会使得发动发动发动液压油压力值存在状况等另外状况。在每天保養时，也时应开展檢查发动发动发动液压油放凉器，但要找到状况，时应对其参与有效彻底清除或拆换。