做为康明斯柴油机主要型号之一，K38系列发动机以强悍动力、超油耗低、可靠性高及低保护成本获得了各个领域客户的高度认同。

康明斯起动因应用湿式气门套，缸套请马上与静音机水冷式式却碰触大力开展，散热处理性能。水冷式式却在循环法全时候中水蚀气门套的的表层层，会在气门套的表层层转变成穴蚀及气蚀的现象；时刻一长会使缸套的表层层的迎溢水面处引发较密集型的凹坑，相比频发有时使气门套的破裂进到静音润滑油底壳内。要核查缸套是否破裂或基本是哪一缸的缸套被锈迹破裂，可卸开来静音润滑油底壳后将，散热处理性能器清水箱写满水，逐渐地撬转静音机，观查气门壁是否存水涌出来或滴落，若有保压液外渗则可界定气门套已破裂；

同时，若电磁阀套阻水圈乱砍滥伐，冷确液也会进到油底壳内，若察觉到冷确液是以电磁阀套表面滴落时，则有机会是聚氨酯阻水圈乱砍滥伐造成。在撬转汽油机时，若拖动格外有难度，无法强制进行撬转；发现这类问题，很有有机会是由于是进行压缩过程的电磁阀内进了冷确液，这时，若不需注意，就很有有机会乱砍滥伐汽油机的连杆或其它的配件。

康明斯静音机气式套在长时刻的使用全历程中，这是因为招致高水准压、空气冷却液的穴蚀损毁和机械性热应力的做用，易产生较厉害损坏、内裂、穴蚀和拉缸等机械故障。当气式套情况较厉害损坏后，会导至气式內部压解压力值消减、热效率消减等，若用零字旋具在飞轮优化跟踪孔拨动静音机飞轮齿轮，还能昕见漏气声；

康明斯汽油机缸套发现裂痕或穴蚀后，液压缸套很有将会漏气，油底壳內部进行汽机油处理油会进到放置冷却液。要是裂痕或穴蚀地理位置在活塞环上止点不低于，汽油机开机启动后也会发现水槽（或散熱器）向外反水的请况；汽油机发现拉缸后的重点突出亮点是时速较低、输出较低、进行汽机油处理油温度因素提升和通风程序不断增加等。液压缸套易损坏的布位。