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重油电站发动机组的一氧化碳冷却系统面积偏大以至于压解比变小：1.汽缸垫薄厚高于设计法律法规，或损耗以至于汽缸垫变宽。等级划分应拆换非常符合规格的汽缸垫。

2.活塞顶部凹坑比较严重损坏，凹坑太多(乃至超出规定值)。这时应拆换闸阀和门座。

3.汽车发驱力活赛杆底端凹痕(汽车发驱力燃燒室主要)热裂劣势，或拆换不对确位子，使凹痕容量过大(可要根据灌水整形前后检验)。这时候应拆换及格的汽车发驱力活赛杆。

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在轴类曲轴连杆轴颈时，并没有整改好偏距，使轴类后的曲轴转动圆的直径变小；气缸件销座孔铰偏，使气缸件销座孔核心线至气缸件顶三视图路程拉长；连杆回弯，使连杆大、小端孔核心距拉长。如此，清洗中应认真执行运营规定，保障清洗质量水平；不需要错换或装用有皮肤瑕疵零件图。都可以造气缸件在进行挤压上止点时的所在位置偏移，进行挤压比降低。

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