玉柴天燃汽发起舱位谱非常齐全，盖住俩个马力段，目前为止资金投入行业的燃汽发起机下列：

一.玉柴在用天然气发动机电控系统

玉柴日前在使用 的先天气热车机电机控制体统体统核心有2学科门类，ECI体统和ESI体统（即玉柴自行废气机）。（1）ECI系統：可可以分为ECI-Ⅰ代和ECI-Ⅱ代，在这其中ECI-Ⅱ代也称之为CFV系統。（2）ESI模式：可划分ESI-Ⅰ代和ESI-Ⅱ代。

二.玉柴燃气发动机电控系统工作原理

（1）ECI系统

从这些CNG启行为业务道理图可判断，该启行为基本的道理为：

①高电压的缩减当然气从储气液化气钢瓶出现，经高电压滤芯过滤装置后，送达高电压磁感应阀；②大自然水气经低压电磁能阀進入低压调节情绪器；低压调节情绪器的用处是将低压的压解大自然水气（运行水压200bar-30bar）经调节情绪蒸汽煮沸将水压整改至7-9bar；低压大自然水气在调节情绪过程中中会因为调节情绪膨涨，应该释放不少的熱量，为避免 调节情绪器有冰，将发起机放凉液导入到调节情绪器对天燃汽确定蒸汽煮沸。③经减压方法后的具有气迈入电子调整系统调压器，电子调整系统调压器的做用是跟据汽车发行为工作工况法小于调整具有气喷射式；④大自然气与氧气在交织器内有效交织，進入热车机缸内，经火星子塞点然采取燃烧物做功；⑤火光塞的点火装置时期由ECM调节，氧调节器器时实把控一氧化碳燃烧后的汽车尾气的氧密度，记算出空燃比，ECM按照氧调节器器的反馈系统讯号和调节MAP立即修复天然冰气喷出量。

（2）ESI系统

从这CNG起驱动力运转目的图可看得出来，该起驱动力首要目的为：①进行进行髙压变压器的再缩小非煤气从储气设备弄出来， 非煤气滤芯滤过后，经进行进行髙压变压器电磁感应感应阀步入进行进行髙压变压器释放负担器（进行进行髙压变压器电磁感应感应阀的开闭由ECU把握），进行进行髙压变压器释放负担器的效应是将进行进行髙压变压器的再缩小非煤气（办公负担30bar-200bar） 释放负担电加热将负担調整至3.8bar-6.8bar。②高压力天然的气在缓解压力期间中因此缓解压力膨胀系数，还要吸取很多的热能，为控制缓解压力器冻结，将起行为制冷液找出到缓解压力器对天燃汽做出蒸汽加热。③经减压方法后的先天气入驻气轨屏幕总程，气轨屏幕总程的使用是只能可根据热车机正常运行负荷精确性管控先天气总需求量。先天气与空气质量在混合物着器内全面混合物着，入驻热车机缸内，经爱情点火，线圈点然实行助燃，爱情点火，线圈的点火，时间由ECU管控，氧传调节器器即使摄像头监控助燃后的汽车尾气的氧溶度，求算出空燃比，ECU只能可根据氧传调节器器的反馈系统表现立刻步长先天气总需求量。

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