一台300kW广西顶博发电机组制造起动时，起动机驱动齿轮高速旋转且没有听到驱动齿轮与飞轮齿圈啮合或撞击的声音，致使广西顶博发电机组制造无法起动。

故障分析：广西顶博发电机组制造起动时，起动机齿轮飞速旋转，运转中不能和飞轮齿圈啮合，最后就是柴油机不能起动，出现这种情况的话一般是电磁开关构造的内部动触点与静触点接触不良导致故障类型，其次就是起动机内拨叉损坏，最后就是打滑。 

起动机齿轮不能与飞轮齿圈啮合故障处理：

用螺丝扣刀优化电滋按键左终端的可以的调节螺母，使开启机传动齿轮与飞轮齿轴相距靠近且会啮合。反复性优化儿次后，按下开启按键，发动机出现故障难以除掉。种情況下只可以的调节电滋按键系统是难以很好解决发动机出现故障。

如今市体上上的柴油机并网发调速电柴油发电机启车体系造都着实极为出色，若果调接电磁感应打开内六角螺丝后再开机画面启车机轮齿与飞轮齿轴依然没能啮合，这些状态可是启车机内部组织的机械故障 ，化解策略简单点易行，提倡拆掉启车机，去控制启车机内部组织的捡查，cpu集成运放极为繁复，启车机内拨叉时而也会展现坏掉后不岗位的情况。为了能让开源节流处理事件，以许多人能否用到这是策略来化解机械故障化解。

发动机内拨叉的两侧凸块破损要重复熔接、自动装配后，再做柴油车机试开启。告警安全验证被检测，发动机运行正常的，就是就是按顶博电网推荐处理知识点运行的话语常规里头能满足发动机蜗轮蜗杆是不能与飞轮齿轮啮合大问题。