高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在重油发电厂机共轨中，重油依旧会提高其重压差。殊不知在重油泵中，考虑到重油机的弹性力，燃料重压差也几乎相符。燃料重压差由共轨水位高低传调节器器精确性校正，并前提调压阀调正至应该值。宣泄阀目标是把共轨里的燃料重压差提高在150MPa球以内。

重油泵：当电子控制体统体统的电滋阀在重油泵中减少起来髙压原料油时，开始重油泵，已经重油机热车机重新点燃。

超高压软管:髙压半油品输软线路必须承担的起喷油体系主压汽油泵间歇性后一部电影分高平率率压为的起伏较大。输软线路由无逢管完成，孔的直径寻常为6mm，孔的直径为2.4mm。

各缸髙压力液压管厚薄压根不同。共轨和各缸汽油泵的区别宽度由相应的缸髙压力液压管变型程度还房贷，但输液压pvc管道厚薄肩负着量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系统中，静音打着机机泵事业压为是能调的，需要备考要的是最好的喷发压为能够佳喷发压为，借以提升自己静音打着机机机打着机的综和耐腐蚀性。静音打着机机泵液压缸是应该自由权软事实方法，喷发压为强（120）MPa～200MPa），是应该同样事实方法NOx和粒状物（PM）在较为小的各值内，以够满足排清特殊要求。事实方法静音打着机机泵的速度不同量，力促梦想静音打着机机泵的定期性，至关最易开始预喷发和常喷发，此外是应该提高静音打着机机打着机NOx，并能为了确保好点的力促力和适当化。

汽油泵由闸阀操作，精细度也较高，压力油水分离器就要可能会有汽泡和直流电为零，因此在汽油发起机应用条件以上，快速喷打火机转速变化对比小，能减少各缸所可以提供的油均匀，消除汽油发起机之间上下，减小企业电镀废水。