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“零的排放”有所作为康明斯转型的事关全局，并服务承诺2050年此前达到关键零碳关键，认为将瞩目之下2个突出域：

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康明斯15升新平台的多燃料结构，采用通用的基础发动机，以及专为不含碳的氢气或生物燃气定制的气缸盖和燃油系统，碳减排高达90%。其氢内燃机功率可达530马力（395千瓦），天然气发动机功率可达510马力（380千瓦）。先进柴油发动机可采用持续型氢化植物油（HVO）或者生物柴油，功率可达650马力（485千瓦），以满足苛刻的非公路作业需要。

康明斯紧密结合的节能减排的水平女子组合，就能够使的水平筹备 与理论知识服务设施筹备 相符合，使合理的的的水平在适当的的时间间隔进而经营专业化用，故而降低直接排放。

康明斯展出的新一代15升先进柴油发动机，为非公路应用的减排和脱碳提供了切实可行的解决方案，也是康明斯多燃料发动机平台的重要产品之一，采用通用的产品架构，可使用多元化的低碳或零碳燃料，包括生物柴油、氢化植物油(HVO)、可再生天然气和氢气。

康明斯多液体燃料打着机品牌兼有知识基础服务平台共享软件、元器件统一性高的特色。其氢燃气轮机完成实施方案即将作为项目设配制造出商迈入零排卸的第一个步。

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