208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 几乎样式 | 燃料耗 | ||
| 柴油发动机机型號 | SC9D310D2 | 输出功率 | L/h |
| 重油机技术要求 | 直列,四冲程,水冷散热 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 燃燒方案 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 气门形式 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 汽缸数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 日程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 缩小比 | 18: 1 | ||
| 脾气暴躁次序 | 1-5-3-6-2-4 | 汽柴油整体 | |
| 喷油申请角 | 6°BTDC | 喷液压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 毛重 | 大概需要740kg (1631b) | 调速器器 | 电调 |
| 自己的外观厚度 | 1472×762×1240mm | 输油管泵 | 厂家式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴高速旋转定位 | 逆时针(从飞轮端看) | 揭开压为 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽油柴油滤清器 | 旋装全流式的 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 燃料油 | 轻柴油机 |
| 配气中介机构 | 润化机系统 | ||
| 技术要求 | 顶置气门 | 防锈液形式 | 重压迸溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 柴油机油泵 | 曲轴促进伞齿轮方案 |
| 冷态气门时候 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 发动机机油空气滤芯 | 旋装全流式细胞 |
| 排气口门0.5mm (0.0197in.) | 液压油储电量 | 较大 19L(5.02gal.) | |
| 最高 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾斜度角 | 前弯25° | |
| 进入设置关掉 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 进气门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 防锈油 | 选取适用新车保养使用说明书 |
| 散热机系统 | 汽油机数据显示 | ||
| 保压方试 | 淡水区反复蒸发 | 放凉液水流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 放凉液存储空间 | 12L( 3.17gal.) | 冷确液热损耗 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅启主观因素) | 中冷器热损失率 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 工作压力操作系统 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气视频流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 离心水泵 | 离心式压缩机式,三角皮带牵动 | 进气流量数据 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 高压泵手机流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 泄压阀平均温度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 主要能接受风阻 | ||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气整体 | 3kPa (新滤清器) |
| 打开温. 82°C | 6kPa(脏活性炭滤芯,需进行更换) | ||
| 开全室温. 93°C | 进气平台 | 10kPa(最大化) | |
| 电扇 | 吹风机式,可塑料排气扇 | 最高的容许海拔高度 | 2000m |
| 外径762mm, 10片 | 中冷器阻碍允许值 | 10kPa | |
| 额定功率8 kW | |||
| 电气产品平台 | |||
| 发电量机 | 28V×55A | 蓄电芯电流 | 24V |
| 交流电压调低器 | 内嵌式式,集合电源线路式调理器 | 汽车电池充电体积 | 180AH |
| 开机步进马达 | 24V×7.5kW | ||
报价:13667715899
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